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Le gouvernement ivoirien a adopté récemment trois décrets définissant 25% des principales redevances aéronautiques dans les aéroports du pays. Une réforme calibrée pour renforcer la compétitivité de la compagnie nationale et positionner la Côte d'Ivoire comme hub régional incontournable.
Pour la première fois dans l'histoire du transport maritime mondial, une ville africaine devient le siège régional d'un géant du secteur. Le 23 avril 2026, CMA CGM a officiellement inauguré son bureau régional Afrique à Abidjan, transférant ses opérations continentales depuis Marseille. Une décision stratégique qui pro...
En 2016, la Côte d'Ivoire lançait son deuxième Plan National de Développement (PND), fort d'un programme d'investissements colossal de 30 000 milliards de FCFA. Porté par une vision claire, faire du pays une économie émergente à base industrielle solide dès 2020. Ce plan quinquennal s'inscrivait dans la continuité du P...
À une trentaine de kilomètres d’Abidjan, la zone industrielle (ZI) d’Akoupé‑Zeudji PK24 s’impose comme un levier stratégique de l’industrialisation en Côte d’Ivoire. Pensée pour désengorger les anciennes zones et attirer des investissements structurants, elle incarne une nouvelle génération d’espaces industriels modern...
La Côte d'Ivoire, autrefois vitrine économique de l'Afrique subsaharienne, a traversé entre 2000 et 2010 l'une des phases les plus sombres de son histoire industrielle. Minée par l'instabilité politique, le coup d'État manqué de 2002 et ses conséquences sur l'investissement, l'appareil productif ivoirien a reculé, lais...
En 10 ans, la Côte d'Ivoire est passée d'un pays agricole à une puissance industrielle régionale en gestation. La décennie 1970-1980 reste à ce jour l'apogée de l'ambition industrielle ivoirienne, portée par deux plans quinquennaux audacieux, une volonté politique assumée et une croissance à faire pâlir bien des économ...
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