Le Port autonome d’Abidjan et l’Union des Consignataires et Armateurs de Côte d’Ivoire (UCACI) ont tenu une séance de travail ce 17 juin 2026, à Abidjan, consacrée au fonctionnement de la plateforme portuaire et à la coordination des activités maritimes. Cette rencontre, présidée par le Directeur général du Port Autonome d’Abidjan, Kassoum Traoré, avec la délégation conduite par Franck-Hervé Gbalou, s’inscrit dans le cadre du dialogue permanent entre l’autorité portuaire et les acteurs de la chaîne logistique. Les échanges ont porté sur les conditions d’exploitation des activités portuaires et sur les préoccupations exprimées par les consignataires et armateurs. Ces opérateurs interviennent à des niveaux essentiels du transport maritime, notamment la gestion des escales des navires, les formalités administratives et la coordination des flux de marchandises. Leur rôle contribue directement à la performance globale de la plateforme portuaire. Le Port Autonome d’Abidjan occupe une position centrale dans l’économie ivoirienne. Selon les données du ministère de l’Economie, des Finances et du Budget, environ 75 % du commerce extérieur du pays transite par ses installations. Il constitue également une plateforme de transit pour plusieurs pays enclavés de la sous-région, dont le Mali, le Burkina Faso et le Niger, ce qui renforce son rôle dans les chaînes logistiques régionales.

Une coopération axée sur la fluidité des opérations portuaires

Les discussions du 17 juin ont mis en évidence les enjeux liés à la fluidité des opérations et à la coordination entre les différents intervenants. Les représentants de l’UCACI ont évoqué plusieurs aspects liés à l’exercice de leurs activités, notamment l’organisation des escales, les délais de traitement des navires et la simplification des procédures opérationnelles. Cette concertation intervient dans un contexte de hausse du trafic portuaire. En 2025, le Port autonome d’Abidjan a enregistré un volume global de 46,6 millions de tonnes de marchandises, contre environ 40 millions de tonnes en 2024, soit une progression de 16,1 %. Cette évolution renforce la pression opérationnelle sur l’ensemble des acteurs de la chaîne logistique. Le développement du port repose également sur des investissements structurels estimés à plus de 1 000 milliards de francs CFA depuis 2012. Ces financements ont permis la modernisation des infrastructures, notamment l’extension du terminal à conteneurs et l’amélioration des capacités d’accueil des navires. Les échanges entre le PAA et l’UCACI s’inscrivent également dans la continuité des rencontres engagées depuis la prise de fonction le Directeur général Kassoum Traoré le 4 mai 2026. Cette démarche repose sur un cadre de concertation régulier avec les acteurs de la Communauté portuaire, afin d’identifier des solutions partagées aux défis opérationnels.

Au terme de la rencontre, les deux parties ont réaffirmé leur engagement à poursuivre le dialogue autour des conditions d’exploitation et de l’amélioration des services portuaires, dans un environnement marqué par l’intensification des échanges commerciaux en Afrique de l’Ouest.